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Israel, el mercado de transporte aéreo. Los resultados de la encuesta

En el sitio web de NEWSru.co.il completado la encuesta sobre el tema «de israel, el mercado de transporte aéreo». Nuestro equipo de redacción, ha realizado una encuesta de este tipo por primera vez.

Durante la entrevista quedó claro, en la medida de frecuencia de nuestros lectores vuelan al extranjero, ¿en qué países son los que vuelan, los servicios de qué empresas, qué criterios rigen la compra de billetes de avión, mucho de si el vuelo se encargan de la compra de entradas, que para ellos es más importante el ahorro o la calidad del servicio, con qué fenómenos negativos se encontraban, etc. de los resultados De la encuesta se ha definido el rating de las líneas aéreas que operan en israel dirección.

En la encuesta, que se celebró los días 6 al 8 de noviembre, contó con la participación 2.278 de los encuestados (1.882 de ellos respondieron a las 22 de la pregunta).

LOS RESULTADOS DE LA ENCUESTA

El 93% de los participantes de la encuesta en el último año al menos una vez volar al extranjero. Un 30% de impuestos una vez que el 33% dos veces, el 30% de tres y más veces.

Durante los últimos cinco años, el 60% de nuestros lectores volar al extranjero con una frecuencia de una o dos veces al año, el 26%, tres veces al año y con más frecuencia, el 12% al menos una vez al año.

Durante este período, los participantes en la encuesta, impuestos, principalmente, en los siguientes países: rusia (42%), alemania (38%), república checa (34,5%), italia (32,5%), ucrania (26,5%), españa (25%), austria (22%), francia (18%), hungría (18%), reino unido (17%), bulgaria (17%), estados unidos (15%), grecia (15%). Para la comparación, en populares entre los turistas israelíes en los años 90 y comienzos del 2000 turquía y chipre a partir de noviembre de 2012 a noviembre de 2017 volaban sólo el 6% y 9%, respectivamente.

En los últimos cinco años, más a menudo que los encuestados han utilizado los servicios de la aerolínea israelí el al – 66%. Seguido de las empresas como de «aeroflot» – 32%, UP (лоукост «el Ala») – el 27%, Wizzair – 24%, «Ucranianos por las líneas aéreas (UIA) – el 22%, EasyJet, con el 19%, «Аркиа», el 18% de Lufthansa, el 18% de Czech Airlines – 16%, «Исраэйр» – 16%, Turkish Airlines – 15%.

El 45% de los encuestados en los últimos cinco años se ha utilizado los servicios de las líneas aéreas-лоукостеров. 19% utilizan los servicios de estas empresas una vez, el 31% a ni una sola vez.

El 50% dijo que durante los últimos cinco años se empezaron a utilizar los servicios de el al. El 33% de la respuesta «no menos y no más». Sólo el 8% dijo que se hacían más a menudo para comprar billetes de los vuelos de el al.

HÁBITOS DE COMPRA

Además del precio, si la compra de billetes de avión nuestros lectores se orientan, principalmente, los siguientes criterios: 1) presencia de un vuelo directo de 86%, 2) las horas convenientes llegada/salida 72%, 3) la posibilidad de tomar el equipaje – el 53,5%.

El 46,5% compran los billetes de avión, unos meses antes de su vuelo, el 26% por seis meses o más, el 18% en aproximadamente un mes, el 5,5% – unos días antes del vuelo, y casi nadie directamente en el aeropuerto.

54% compraron billetes de avión a través de la página web de la aerolínea, y el 49% en línea a través de un agregador de reservas de billetes de avión, el 35% a través de un agente de viajes.

Al 97% de los encuestados tienden a comprar un billete en clase económica.

A los lectores se preguntó «De qué están dispuestos a renunciar si el billete en la misma dirección, la misma clase será más barato en un 30%?» El 69% declararon que, en este caso, están dispuestos a renunciar a la alimentación en el avión, el 39% están dispuestos a sacrificar cómodos horas de llegada/salida, un 28% de la comodidad de la cabina de un avión. El 20% están dispuestos a renunciar a facilitar la llegada al aeropuerto, el 18% de un vuelo directo.

Al hacerlo, el 44% dijo que en el caso de un vuelo con escala dispuesto a esperar en un aeropuerto intermedio de más de dos horas. El 28% dijo que no están dispuestos a volar con el transbordo. El 21% estaría dispuesto a volar con un cambio, pero no están dispuestos a esperar en un aeropuerto intermedio de más de dos horas.

25%, cuando la disponibilidad de alternativas, están dispuestos a pagar más para volar de una empresa israelí. El 72% definitivamente no están listos.

LAS SITUACIONES PROBLEMÁTICAS

El 26% de los encuestados en los últimos cinco años se han encontrado con una situación en la que su vuelo se detuvo de 2 a 5 horas por culpa de la aerolínea. Dos tercios de esta categoría no se obtenía de las empresas permitidas por la ley de servicios. 5% se encontraban con un retraso de 5 a 8 horas, 59% de ellos no recibieron los servicios. 6% se encontraban con un retraso de más de 8 horas, el 56% de ellos en esta situación no reciban los servicios.

El 11% de los encuestados dijeron que durante ese período se encontraban con la demora o cancelación de los vuelos por la huelga. Alrededor de dos de los tres ocurrió por culpa de una empresa israelí, aeropuerto o de un sindicato.

Con el fenómeno de overbooking (la empresa vende más entradas que hay asientos en el avión) se encontraban 17,5% de los encuestados. 5% dijo que han sufrido esta situación personalmente.

VALORACIÓN DE LAS LÍNEAS AÉREAS

Cabe destacar, que los lectores se propuso evaluar positiva o negativamente sólo aquellas empresas de servicios que ellos mismos usaron. Por lo tanto, el populares de las empresas fueron más propensos a caer en el primer cinco de los mejores, y en cinco de las peores compañías.

TOP 5 de los mejores, de los resultados de la encuesta, se ve así:
El Al – 37%
«Aeroflot» – 25%
Lufthansa – 15%
Turkish Airlines – 11%
Wizzair – 9%

Cinco peores:
El Al – 24%
UP – 12%
«Аркиа» – 8%
«Исраэйр» – 7%
«Ucranianos por las líneas aéreas (UIA) – 7%

La EVALUACIÓN de

La puntuación media de rendimiento en el aeropuerto ben gurion – 4,09 («cuatro más»), «bien».

La puntuación media de trabajo de la compañía el al – 3,35 («tres más»), entre «regular» y «bueno».

A los lectores se preguntó «¿Cómo evalúa los cambios en el mercado de transporte aéreo en el país tras el inicio de la ejecución del programa «a cielo abierto»?» El 55% dijo: «Claramente positivo». 25% – «Más positivo que negativo». Sólo el 2%) calificó esta reforma negativamente.

Israel, el mercado de transporte aéreo. Los resultados de la encuesta 08.11.2017

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